Das navi ist so, wie ich es erwartet habe. Es erfüllt alle ansprüche, die ich an ein motorradnavi stellen. Aber die bildschirmhelligkeit und die farbauswahl lässt an brillanz zu wünschen übrig. Das die volle helligkeit nur bei angeschlossener stromversorgung eingestellt werden kann, ist wohl dem (zu schwachen?) akku geschuldet. Aber auch im normalbetrieb hätte ich mir mehr helligkeit und auch farbkraft gewünscht, damit auch das nicht mehr ganz so junge auge deutlich alle informationen des displays schnell erfassen kann. Mir ist die darstellung zu milchig und mit zu wenig kontrast versehen.

Das gerät selbst ist top, wenn man es mit dem smh5-fm verbindet, was auch unbedingt notwendig ist, wenn man die mp3 musik vom garmin hören möchte oder die fahrtanweisungen bekommen möchte. Will man allerdings telefonieren, kann man zwar das telefonbuch sehen und durchblättern, einen anruf annehmen oder starten. Leider kann man aber nichts hören vom anrufer und er hört einen auch nicht obwohl die verbindung sichtbar auf dem display läuft. Nachfragen beim garmin und sena service ergaben leider keine lösung, maximal die bestätigung dass es probleme gibt, bzw. Die kompatibiltlät nicht getestet wurde. Darum prüfe wer sich ewig bindet ;-).

Als ersatz für mein zumo 550, mit dem ich eigentlich bis zu seinem ausfall recht zufrieden war, hatte ich das zumo 595 gekauft, in der erwartung, dass neuer auch immer besser sei, aber nun weiß ich, dass es nicht so sein muss. Funktionieren tut es zwar, aber trotz der prinzipiell guten idee mit dem transflexiven bildschirm lässt die helligkeit zu wünschen übrig – selbst nachts habe ich es in der hellsten einstellung. Zu wünschen lässt auch die akku-stromversorgung: sie hält nur einige minuten durch bis die helligkeit auf 40% abfällt, wo kaum noch etwas zu lesen ist. Es hat auch etwas gedauert, bis ich herausgefunden hatte, dass es – anders als meine bisherigen garmin-navis – am usb-anschluss des rechners nicht geladen wird – dafür braucht man ein richtiges ladegerät oder die bordstromversorgung. Gewöhnungsbedürftig ist aucgh der umgang mit zwischenzielen:das zumo 550 erkannte das erreichen eines zwischenziels auch dann,wenn das nicht punktgenau war, während das zumo 595 dessen Überfahren geradezu zwanghaft fordert – ein Überspringen ist nur mit winzigen schaltflächen – also nur sehr schwer mit motorradhandschuh – möglich. Auch hatte mein das zumo 550 den routeneinstiegspunkt immer selbst gefunden – nicht so das zumo 595. Nicht zum laufen bekommen habe ich auch smartlink, mit dem echtzeitinformationen wie wetter und vor allem verkehrslage einbezogen werden können sollen. Wünschenswert wäre aus meiner sicht eine in sich geschlossene uns damit robuste lösung, wie garnuin ‘sie für auto-navis ja auch anbietet. Der usb-anschluss ist teil des dicken kabel an der motorradhalterung. In foren wurde an der unhandlichkeit dieses kabels kritik geäußert, ich selbst hatte keine unterbringungsschwierigkeiten, aber auch ich nutze nur den 12-v-anschluss.

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Ich habe mir das 595lm hier bei amazon trotz der schlechten bewertungen (auf den ersten blick) gekauft. Bei näherer betrachtung der bewertungen muss ich sagen, dass diese nicht für das 595lm sein können, amazon schmeisst da offensichtlich einige bewertungen zusammen, hauptsache die rubrik passt “garmin motorrad navi”. Zurück zum navi, ich suchte eine navi, welches ich für motorrad und auto gleichermaßen nutzen kann. Zuvor hatte ich ein garmin zumo 660, dies war ein wenig in die jahre gekommen, d. H es war langsam und dieverkehrsführung bzw. Stauinfo war auch nicht mehr zeitgemäß, leider nur tmc. Zunächst habe ich mir ein tomtom raider 450 premium pack bestellt. Auch ein tolles navi, allerdings ein reines motorradnavi mit kfz halterung. Genervt, dass ich keine unterscheidlichen profile für eine routenplanung mit auto oder motorrad hinterlegen kann. Des weiteren war die kopplung mit dem handy über bluetooth tethering ein wenig umständlich. Wenn das klappt, sind die verkehrsführung und stauinformation top. Das nicht entspiegelte display ist nicht so toll, denn die karten sind relativ kontrastarm. Somit habe ich mit das oben genannte garmin zugelegt.

Merkmal der Garmin zumo 395LM EU Motorrad Navigationsgerät, Europa Karte, lebenslange Kartenupdates, Routenfunktionen, Sicherheitshinweise, 4,3 Zoll (10,9 cm) Touchscreendisplay, 0753759160333

  • Garmin zūmo 395LM
  • Garmin zūmo 395LM Motorrad-Navi für Fahrspaß pur
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Motorrad-Navigationsgerät mit 4,3 Zoll (10,9 cm) Touchscreendisplay und lebenslangen Kartenupdates für 45 Länder Gesamteuropas

Ich habe mich seit einigen wochen nun intensivst mit dem garmin zumo 395lm sowie der software basecamp beschäftigt. Und das sollte man auch – denn intiutiv ist die bedienung sicher nicht. Aber: wenn man etwas zeit in die gerätebedienung investiert hat, sind viele kritikpunkte anderer rezensenten meiner meinung nach nicht angemessen. Und dann ist das garmin zumo 395 lm weit leistungsfähiger als vergleichbare konkurrenzprodukte. Schonmal zu beginn mein persönliches fazit: für jemanden, der nur eine einfache “wie komme ich von a nach b” – routenführung benötigt, ist das zumo 395lm sicher zu umfangreich ausgestattet, mit zu vielen funktionen und einstellmöglichkeiten. Für motorradfahrer aber, die – so wie ich – selber (grössere) touren/routen planen, beispielsweise am pc, ist das zumo ein tadelloses gerät. Was mir am garmin zumo gefällt:- das display: hier wird von einigen rezensenten die schlechte ablesbarkeit bei sonne kritisiert (möglicherweise beziehen sich die rezensenten auf das 595 lm – ich spreche aber ausdrücklich vom kleinen bruder 395 lm). Diesen kritikpunkt konnte ich bisher nicht nachvollziehen. Für eine kontrastreichere darstellung gibt es aber auch individuelle verbesserungsmöglichkeiten (s. Was ich am display hervorragend finde, ist die bedienung mit motorradhandschuhen. Die displaytechnik, die garmin hier verwendet, unterscheidet sich vom europäischen mitbewerber tomt. , die bedienung mit handschuhen ist präzise, schnell, einfach. Auch fehlfunktionen durch regentropfen etc. Auf dem display gibt es durch die garmin-eigene technologie nicht. Ich kann das zumo an den pc/mac anstecken, habe so zugriff auf die dateien und kann dort dinge ändern. Beispielsweise eigene kartendesigns hinzufügen, mit für mich besseren farben / kontrastreicheren darstellungen (stichwort: “theme”).

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Lieferung kam prompt und ohne probleme. Das navi ist vielseitig einsetzbar, ob als tourenplaner zu einem bestimmten ziel, oder als rundkurs auf zeit oder strecke. Das geräte ist einfach zu bedienen. Für mich das einzige “negative” ist, daß man lediglich eine speicherkarte mit 32 gb nutzen kann.

Für dieses gerät gibt es genügend rezensionen und überall wird die helligkeit bemängelt, wollte es erst nicht glauben und hab es mir bestellt, aber es stimmt, im sommer sieht man fast nix, das display ist zu dunkel im vergleich zum tomtom rider (das hat aber ganz andere probleme), die soundqualität ist auch nicht besonders gut (packtalk bold), das anschlusskabel, naja, keine ahnung was sich garmin dabei gedacht hat. Der vorteil zum tomtom rider ist, das es mit der cardioapp zusammen arbeitet, tomtom mydrive hat mir immer die cardioapp abgeschossen. Seit dem letzten kartenupdate sind die karten auch bei sonneneinstrahlung besser zu sehen, aber immer noch nocht optimal. Leider kann man auch nicht zwischen hoch- und querformat wechseln, das hat tomtom besser gelöst. Es bringt mich zuverlässig von a nach b, rundtouren fahre ich nicht.

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Klarer preis-leistungs sieger.

Klasse macht das was es soll und das sehr gut.

Eigentlich ist das gerät sehr gut, bis auf eine sache, die immerwieder beanstandet wird. Das display ist bei intensiever sonneneinstrahlung sehr dunkel, in den bergen zb. Stilfser joch und auch allen anderen bergen, wurde das bild immer auf einer seite ganz dunkel ( bergseitig sollte wohl den schatten darstellen) so das das display sehr dunkel dargestellt wird und das bei sehr starker sonneneinstrahlung. Ohn sonne ist das dieplay in ordnung. In vielen foren, wird immerwieder dieser zustand bemängelt. Ich hoffe, dass ein abdate einmal hilfe bringt. An die techniker, für diese viele geld, ist mein ganz altes tomtom vielemale besser in der sonne abzulesen.

Das Motorrad-Navi verfügt über PhotoReal 3D-Kreuzungsansicht, aktiven Fahrspurassistenten, Garmin Real Directions und Real Voice

Das gerät wurde, wie immer, pünktlich geliefert. Der erste eindruck ist das es ein robustes gerät ist. An den rechner angeschlossen, geladen und mit der neusten kartenversion bestückt war schnell erledigt. Basecamp noch schnell auf dem rechner installiert und schon konnte die planung einer route los gehen. Ich muss sagen:” selbsterklärend ist anders”, aber wer sich die anleitung herunter lädt und sich ein paar tutorials anschaut ist bei der bedienung ganz weit vorn. Die erste motorradtour die mit diesem gerät geplant wurde war ein absoluter erfolg. Die standardhalterung die für das motorrad dabei ist reicht eigentlich vollkommen aus, ist aber nicht zum abschließen da muss man dann auf einen speziellen hersteller zurück greifen und damit ist es dann wirklich perfekt.

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Das gerät selbst ist gut – die software ist befriedigend – bedienung auch gut. Der allgemeine eindruck ist gut. Jedoch: der original-akku ist die absolute tragödie. Selbst ein starker (zusätzlich gekaufter) akku bring nur ein mässiges dauerergebnis. Also ohne kabelverbindung ist das gerät mehr oder weniger nicht einsatzfähig. Navi das ich von garmin gekauft habe und ich war bisher zufrieden.

Die sprachansagen von meinem billigeren nav gear von pearl sind verständlicher. Die ansage von straßennamen in ortschaften ist o. , bei Überlandfahrten sind diese ansagen größtenteils überflüssig. Der zähler der meterangaben bis zum nächsten abzweig ist zu langsam und geht zu spät auf null.

Routenfunktionen: Round Trip Funktion (zur einfachen Rundtourenplanung) und Skip (das Überspringen eines geplanten Routenpunktes)

Einige neue features, schneller und größerer bildschirm. Endlich ein navi das sinnvollerweise vertikal aufgestellt werden kann. Mich interessieren eher die dinge in fahrtrichtung, als alles was rechts und links des weges liegt ;-). Allerdings erscheint die beleuchtung schwächer als beim vorgänger. Der kabelbaum ist allerdings ein schlechter scherz von garmin. Und navis werden nicht nur von goldwing fahrern o. Bei dem preis wäre auch alternativ ein schlankes kabel +/- sinnvoll gewesen.

Ich bin jetzt 6000 km mit dem zumo durch europa gefahren. Wir haben lange gebraucht, bis wir uns anfreunden konnten. Obwohl ich vorher bei kürzeren fahrten das navi getestet hatte wäre ich am ersten tag fast verzweifelt. Eine lange route mit mehreren stopps dauert so lange zu berechnen, dass im falle einer neuberechnung unterwegs schon alles zu spät ist bis wieder eine gültige route vorliegt. Mit der tankfunktion und der motorradspezifischen routenführung konnte ich mich bis heute nicht anfreunden. Bei weiteren urlaubstouren empfehle ich dringend die planung am pc vorab, das ganze in kleinere etappen zerlegt und dann aufs zumo übertragen. Bei der routenplanung direkt am navi hapert es an mehreren punkte:1. Wenn ich 6 aufeinanderfolgende zielpunkte eingebe muß ich bei jedem einzelnen warten bis eine route berechnet wurde um den nächsten eingeben zu können. Bei der eingabe der zwischenpunkte sollte bereits die richtige reihenfolge eingehalten werden – und zwar vom ziel rückwärts zum start.

Sicherheitshinweise für Motorradfahrer

Technische Details

  • Größe und/oder Gewicht: 3 x 13 x 9,3 cm ; 272 g
  • Produktgewicht inkl. Verpackung: 1,2 Kg
  • Versand: Dieser Artikel wird, wenn er von Amazon verkauft und versandt wird, ggfs. auch außerhalb Deutschlands versandt. Näheres erfahren Sie im Bestellvorgang.
  • Batterien 1 Lithium ion Batterien erforderlich (enthalten).
  • Modellnummer: 010-01602-10

Ein Gedanke zu “Garmin zumo 395LM EU Motorrad Navigationsgerät : Hervorragendes Motorrad-Navi – wenn man sich mit ihm beschäftigt! Hier meine Erfahrungen:”

  • The gps is a great addition to any bike, lots of useful info, fully customisable but a bit difficult to read in direct sunlight; battery life very poor which is not an issue if on the bike. Mounts are strong and sturdy, lots of wire (this can be an issue on bikes with minimal bodywork) well built, water and dust resistent. Mounted mine on the windshield support, easy to read and easy accessible. Connects to phone for live weather and alerts. Easy to remove and install, i’ve got the touratech lockable mount for a bit of piece of mind. All in all, an excellent product.
    • The gps is a great addition to any bike, lots of useful info, fully customisable but a bit difficult to read in direct sunlight; battery life very poor which is not an issue if on the bike. Mounts are strong and sturdy, lots of wire (this can be an issue on bikes with minimal bodywork) well built, water and dust resistent. Mounted mine on the windshield support, easy to read and easy accessible. Connects to phone for live weather and alerts. Easy to remove and install, i’ve got the touratech lockable mount for a bit of piece of mind. All in all, an excellent product.
  • Rezension bezieht sich auf : Garmin zumo 395LM EU Motorrad Navigationsgerät, Europa Karte, lebenslange Kartenupdates, Routenfunktionen, Sicherheitshinweise, 4,3 Zoll (10,9 cm) Touchscreendisplay, 0753759160333

    Ich habe das zümo 595 lm nun seit 4 wochen im einsatz. Nach rücksprache mit dem garmin support, wo ich 25 min in der warteschleife hin und das 2 mal an zwei tagen habe ich das gerät austauschen lassen. Das mir nun vorliegende gerät funktioniert nicht richtig, da die software upgedated werden soll. Leider stellt das gerät keine noch wie auch immer geartete verbindung mit dem computer her. Mehrere kabel, computer und startvarianten versucht. Das zurück geschickte gerät wurde vom computer wenigsten sporadisch erkannt, dieses nun gar nicht mehr. Mal sehen was der support nun sagt.
    • Ich habe das zümo 595 lm nun seit 4 wochen im einsatz. Nach rücksprache mit dem garmin support, wo ich 25 min in der warteschleife hin und das 2 mal an zwei tagen habe ich das gerät austauschen lassen. Das mir nun vorliegende gerät funktioniert nicht richtig, da die software upgedated werden soll. Leider stellt das gerät keine noch wie auch immer geartete verbindung mit dem computer her. Mehrere kabel, computer und startvarianten versucht. Das zurück geschickte gerät wurde vom computer wenigsten sporadisch erkannt, dieses nun gar nicht mehr. Mal sehen was der support nun sagt.
  • Rezension bezieht sich auf : Garmin zumo 395LM EU Motorrad Navigationsgerät, Europa Karte, lebenslange Kartenupdates, Routenfunktionen, Sicherheitshinweise, 4,3 Zoll (10,9 cm) Touchscreendisplay, 0753759160333

    Das 595lm war mein nachfolger für das 350lm, das vor allem durch sein lichtschwaches display auffiel, aber ansonsten ein gutes und zuverlässiges navi für das motorrad ist/war. Leider ist das display im hellen sonnenlicht ebenso extrem schwer erkennbar. Da hätte ich nach der werbung (“das transflektive display sorgt dafür, dass das display auch bei hellem sonnenlicht gut lesbar ist. “) auf der hp von garmin deutlich mehr erwartet – zumal zu dem premium-preis. Dazu tragen bestimmt die kontrastarmen karten auch bei. Meine bitte um abhilfe wurde von garmin provozierend desinteressiert abgetan – das habe ich in der form noch nie erlebt. Deshalb auch meine “öffentliche” wertung für das produkt. Da hätte garmin mehr in die qualität des navigationssystem als in die vielen beim motorradfahren m. Verzichtbaren Éxtras (connectivity,.
    • Das 595lm war mein nachfolger für das 350lm, das vor allem durch sein lichtschwaches display auffiel, aber ansonsten ein gutes und zuverlässiges navi für das motorrad ist/war. Leider ist das display im hellen sonnenlicht ebenso extrem schwer erkennbar. Da hätte ich nach der werbung (“das transflektive display sorgt dafür, dass das display auch bei hellem sonnenlicht gut lesbar ist. “) auf der hp von garmin deutlich mehr erwartet – zumal zu dem premium-preis. Dazu tragen bestimmt die kontrastarmen karten auch bei. Meine bitte um abhilfe wurde von garmin provozierend desinteressiert abgetan – das habe ich in der form noch nie erlebt. Deshalb auch meine “öffentliche” wertung für das produkt. Da hätte garmin mehr in die qualität des navigationssystem als in die vielen beim motorradfahren m. Verzichtbaren Éxtras (connectivity,.
  • Rezension bezieht sich auf : Garmin zumo 395LM EU Motorrad Navigationsgerät, Europa Karte, lebenslange Kartenupdates, Routenfunktionen, Sicherheitshinweise, 4,3 Zoll (10,9 cm) Touchscreendisplay, 0753759160333

    Wie kann ein navi anbieter so viele nicht gebrauchte informationen wie restaurant und tankstellen immer auf dem bildschirm anzeigen????????.
  • Rezension bezieht sich auf : Garmin zumo 395LM EU Motorrad Navigationsgerät, Europa Karte, lebenslange Kartenupdates, Routenfunktionen, Sicherheitshinweise, 4,3 Zoll (10,9 cm) Touchscreendisplay, 0753759160333

    Wie kann ein navi anbieter so viele nicht gebrauchte informationen wie restaurant und tankstellen immer auf dem bildschirm anzeigen????????.
    • Das garmin 595 ist mein drittes motorrad navi, schade, dass das top produkt von garmin so ein schlechtes display bei sonnenschein hat. Werde das navi wieder verscherbeln, da es bei sonnenschein nicht zu brauchen ist.
      • Das garmin 595 ist mein drittes motorrad navi, schade, dass das top produkt von garmin so ein schlechtes display bei sonnenschein hat. Werde das navi wieder verscherbeln, da es bei sonnenschein nicht zu brauchen ist.
  • The product is not worth the price. The interface is not user friendly, pairing an iphone and headset is a nightmare and it does not work. The smartlink on the phone not always works.
  • Rezension bezieht sich auf : Garmin zumo 395LM EU Motorrad Navigationsgerät, Europa Karte, lebenslange Kartenupdates, Routenfunktionen, Sicherheitshinweise, 4,3 Zoll (10,9 cm) Touchscreendisplay, 0753759160333

    The product is not worth the price. The interface is not user friendly, pairing an iphone and headset is a nightmare and it does not work. The smartlink on the phone not always works.
  • Rezension bezieht sich auf : Garmin zumo 395LM EU Motorrad Navigationsgerät, Europa Karte, lebenslange Kartenupdates, Routenfunktionen, Sicherheitshinweise, 4,3 Zoll (10,9 cm) Touchscreendisplay, 0753759160333

    Lässt sich nicht mit mapsource koppeln. Kann die touren nicht wie mit meinem alten gerät (garmin zumo 660) auf dem pc vorplanen und auf das gerät spielen. Bin daher mit dem produkt nicht zufrieden.
  • Rezension bezieht sich auf : Garmin zumo 395LM EU Motorrad Navigationsgerät, Europa Karte, lebenslange Kartenupdates, Routenfunktionen, Sicherheitshinweise, 4,3 Zoll (10,9 cm) Touchscreendisplay, 0753759160333

    Lässt sich nicht mit mapsource koppeln. Kann die touren nicht wie mit meinem alten gerät (garmin zumo 660) auf dem pc vorplanen und auf das gerät spielen. Bin daher mit dem produkt nicht zufrieden.
  • Rezension bezieht sich auf : Garmin zumo 395LM EU Motorrad Navigationsgerät, Europa Karte, lebenslange Kartenupdates, Routenfunktionen, Sicherheitshinweise, 4,3 Zoll (10,9 cm) Touchscreendisplay, 0753759160333

    Das gerät ist mittlerweile schon lange am markt und daher nicht mehr der “letzte schrei”. Karten nur für west- und zentraleuropa. Dagegen steht die einwandfrei funktion und der relativ günstige preis.
    • Das gerät ist mittlerweile schon lange am markt und daher nicht mehr der “letzte schrei”. Karten nur für west- und zentraleuropa. Dagegen steht die einwandfrei funktion und der relativ günstige preis.
  • Rezension bezieht sich auf : Garmin zumo 395LM EU Motorrad Navigationsgerät, Europa Karte, lebenslange Kartenupdates, Routenfunktionen, Sicherheitshinweise, 4,3 Zoll (10,9 cm) Touchscreendisplay, 0753759160333

    Das navi ist auch fürs auto geeignet. Warum hat es kein tmc?motorradfahren mit dem navi ist stellenweise schwierig. Weil man einfach zu viel einstellen muss. Für mich persönlich als auto navinicht zu gebrauchen weil tmc fehlt. Zum motorradfahrer ja wenn man sich lange lange und noch länger mit der bedienungsanleitung beschäftigt.
  • Rezension bezieht sich auf : Garmin zumo 395LM EU Motorrad Navigationsgerät, Europa Karte, lebenslange Kartenupdates, Routenfunktionen, Sicherheitshinweise, 4,3 Zoll (10,9 cm) Touchscreendisplay, 0753759160333

    Das navi ist auch fürs auto geeignet. Warum hat es kein tmc?motorradfahren mit dem navi ist stellenweise schwierig. Weil man einfach zu viel einstellen muss. Für mich persönlich als auto navinicht zu gebrauchen weil tmc fehlt. Zum motorradfahrer ja wenn man sich lange lange und noch länger mit der bedienungsanleitung beschäftigt.
    • Wir hatten wohl ein montagsnavi bestellt ,es war letztes jahr ein geschenk für meinen mann. Als er es jetzt nutzen wollte, lies es sich nicht laden , akku war sofort wieder leer. Ich habe den verkäufer kontaktiert, der verwies mich an garmin direkt, was ich aber mit amazon klären konnte. Als verkäufer ist er in der pflicht , die garantie zu gewährleisten. Fazitdirekt bei amazon ein neues bestellt, läuft jetzt alles perfekt und das defekte ging zurück .
  • Rezension bezieht sich auf : Garmin zumo 395LM EU Motorrad Navigationsgerät, Europa Karte, lebenslange Kartenupdates, Routenfunktionen, Sicherheitshinweise, 4,3 Zoll (10,9 cm) Touchscreendisplay, 0753759160333

    Wir hatten wohl ein montagsnavi bestellt ,es war letztes jahr ein geschenk für meinen mann. Als er es jetzt nutzen wollte, lies es sich nicht laden , akku war sofort wieder leer. Ich habe den verkäufer kontaktiert, der verwies mich an garmin direkt, was ich aber mit amazon klären konnte. Als verkäufer ist er in der pflicht , die garantie zu gewährleisten. Fazitdirekt bei amazon ein neues bestellt, läuft jetzt alles perfekt und das defekte ging zurück .
    • Bei meinen motorradtouren in Österreich und italien. Leider funktioniert seit einiger zeit die routenanzeige nicht korrekt. Und es erkennt verschiedene pässe nicht.
      • Bei meinen motorradtouren in Österreich und italien. Leider funktioniert seit einiger zeit die routenanzeige nicht korrekt. Und es erkennt verschiedene pässe nicht.
  • Konnte das navi mittlerweile ausführlich eine woche auf korsika testen. Bedienung und rechenleistung sind sehr gut, jedoch ist die bildschirmhelligkeit eine frechheit,bei bewölkung oder dunklen passagen ist es ablesbar, sobald es heller wird oder die sonnen darauf scheint fast unlesbar. Es gibt auch nicht wirklich ein kartentheme das die erkennbarkeit verbessert. Das kartenmaterial sieht sehr hübsch aus, doch durch die 3d darstellung werden manche bereiche schattiert, was in kombination mit der darstellung von nationalparks in dunkelgrün absoluten blindflug bedeutet. Es ist für mich nicht nachvollziehbar wie man dieses navi produzieren kann. Wurde es vom hersteller nie getestet?daher finger weg . Als pkw navi geht es gerade so, fürs bike absolut nutzlos .
  • Rezension bezieht sich auf : Garmin zumo 395LM EU Motorrad Navigationsgerät, Europa Karte, lebenslange Kartenupdates, Routenfunktionen, Sicherheitshinweise, 4,3 Zoll (10,9 cm) Touchscreendisplay, 0753759160333

    Konnte das navi mittlerweile ausführlich eine woche auf korsika testen. Bedienung und rechenleistung sind sehr gut, jedoch ist die bildschirmhelligkeit eine frechheit,bei bewölkung oder dunklen passagen ist es ablesbar, sobald es heller wird oder die sonnen darauf scheint fast unlesbar. Es gibt auch nicht wirklich ein kartentheme das die erkennbarkeit verbessert. Das kartenmaterial sieht sehr hübsch aus, doch durch die 3d darstellung werden manche bereiche schattiert, was in kombination mit der darstellung von nationalparks in dunkelgrün absoluten blindflug bedeutet. Es ist für mich nicht nachvollziehbar wie man dieses navi produzieren kann. Wurde es vom hersteller nie getestet?daher finger weg . Als pkw navi geht es gerade so, fürs bike absolut nutzlos .
    • Sehr gut verarbeitetes gerät macht einen stabielen und hochwertigen eindruck. Aber leider ist der display ist viel zu dunkel. Also richtig dunkel , es ist echt eine frechheit das teil als motorrad navi zu verkaufen. Zum vergleich der bmw navigator 5 und 6 eigendlich baugleiche getäte. Das geld hätte ich mir sparen können . Bis heute keine reaktion auf meine nachricht an garmin.
  • Rezension bezieht sich auf : Garmin zumo 395LM EU Motorrad Navigationsgerät, Europa Karte, lebenslange Kartenupdates, Routenfunktionen, Sicherheitshinweise, 4,3 Zoll (10,9 cm) Touchscreendisplay, 0753759160333

    Sehr gut verarbeitetes gerät macht einen stabielen und hochwertigen eindruck. Aber leider ist der display ist viel zu dunkel. Also richtig dunkel , es ist echt eine frechheit das teil als motorrad navi zu verkaufen. Zum vergleich der bmw navigator 5 und 6 eigendlich baugleiche getäte. Das geld hätte ich mir sparen können . Bis heute keine reaktion auf meine nachricht an garmin.
    • Das teil funktioniert gut, ich habe mir aber mehr verbesserung erwartet. Mein altes zumo 660 war fast ident schnell, also ein riesen sprung ist das nicht. Dennoch robust und tut was es soll, zudem ist die pc software mapsource oder basecamp ein nettes gimmick, besser als bei tom tom.
      • Das teil funktioniert gut, ich habe mir aber mehr verbesserung erwartet. Mein altes zumo 660 war fast ident schnell, also ein riesen sprung ist das nicht. Dennoch robust und tut was es soll, zudem ist die pc software mapsource oder basecamp ein nettes gimmick, besser als bei tom tom.
  • Nice features for motorcyclist. On my trip to austria and germany this year didn’t have a single bad route.
  • Rezension bezieht sich auf : Garmin zumo 395LM EU Motorrad Navigationsgerät, Europa Karte, lebenslange Kartenupdates, Routenfunktionen, Sicherheitshinweise, 4,3 Zoll (10,9 cm) Touchscreendisplay, 0753759160333

    Nice features for motorcyclist. On my trip to austria and germany this year didn’t have a single bad route.
  • Rezension bezieht sich auf : Garmin zumo 395LM EU Motorrad Navigationsgerät, Europa Karte, lebenslange Kartenupdates, Routenfunktionen, Sicherheitshinweise, 4,3 Zoll (10,9 cm) Touchscreendisplay, 0753759160333

    Gut zu bedienen, gutes ablesen, wesentliche verbesserungen gegen über dem bmw navigator 5. Haben wahrscheinlich viel von tom tom gelernt.
    • Gut zu bedienen, gutes ablesen, wesentliche verbesserungen gegen über dem bmw navigator 5. Haben wahrscheinlich viel von tom tom gelernt.
      • Auch wenn ich eigentlich ein garmin-fan bin, muss ich die vielen negativen bewertungen leider bestätigen – teurer schrott. Ich hatte vorher das 340, das deutlich flüssiger lief. Das 395 ist leider zugeschüttet mit sinnlosen funktionen, und man muss mit endloser rechenzeit, schlechter routenberechnung und sich aufhängendem prozessor leben.
  • Auch wenn ich eigentlich ein garmin-fan bin, muss ich die vielen negativen bewertungen leider bestätigen – teurer schrott. Ich hatte vorher das 340, das deutlich flüssiger lief. Das 395 ist leider zugeschüttet mit sinnlosen funktionen, und man muss mit endloser rechenzeit, schlechter routenberechnung und sich aufhängendem prozessor leben.
    • Das gerät wurde schnell geliefert und war gut verpackt, am lieferanten gibt es nichts zu meckern, daß schon mal vorne weg. Das gerät enttäuscht mich allerdings immer mehr und ich habe es grade mal 24 stunden. Wer ein zumo 660 besitzt sollte allerdings mit diesem leben und auf ein upgrade verzichten. Diese wahl hatte ich leider nicht, da mein 660 einem anderen auch gefallen hat. Gründe dafür, im vergleich zum 660er :-das gerät besitzt keinen eigenen lautsprecher und lässt sich somit nur mit headset oder zusatzlautsprecher nutzen. Da ich es auch im auto mit ansage nutzen wollte einfach nur schlecht, wenn man nicht ständig auf den bildschirm schaut. Warnungen lassen mein gerät stumm. – ich habe das gerät auch gerne mal unterwegs genutzt um während einer pause mal musik zu hören, ist natürlich schwer ohne integrierten lautsprecher. -die karte einstellungen sind wesentlich eingeschränkter, dadurch gibt es weniger informationen auf dem display.
      • Das gerät wurde schnell geliefert und war gut verpackt, am lieferanten gibt es nichts zu meckern, daß schon mal vorne weg. Das gerät enttäuscht mich allerdings immer mehr und ich habe es grade mal 24 stunden. Wer ein zumo 660 besitzt sollte allerdings mit diesem leben und auf ein upgrade verzichten. Diese wahl hatte ich leider nicht, da mein 660 einem anderen auch gefallen hat. Gründe dafür, im vergleich zum 660er :-das gerät besitzt keinen eigenen lautsprecher und lässt sich somit nur mit headset oder zusatzlautsprecher nutzen. Da ich es auch im auto mit ansage nutzen wollte einfach nur schlecht, wenn man nicht ständig auf den bildschirm schaut. Warnungen lassen mein gerät stumm. – ich habe das gerät auch gerne mal unterwegs genutzt um während einer pause mal musik zu hören, ist natürlich schwer ohne integrierten lautsprecher. -die karte einstellungen sind wesentlich eingeschränkter, dadurch gibt es weniger informationen auf dem display.
  • Ich hatte in den letzten tagen die möglichkeit ein zumo 395lm und ein 350lm zu vergleichen. Vor allem für das 395lm gilt:eine route zu erstellen ist eine reine qual, wenn überhaupt möglich. Ein einfacher versuch eine route von z. Hamburg nach wesel zu erstellen, scheitert. Das gerät rechnet endlos lange, bleibt dann irgendwann stehen, schaltet sich ab (beim neustart geht das procedere von vorne wieder los), gelegentlich wird dann doch mal eine route dargestellt, allerdings muss ich dann häufiger auf den bildschirm klicken, aber ganz vorsichtig. Alleine schon die eingabe des zielortes in die suchmaske ist eine frechheit. Wer schon mal ein handy benutzt hat, weiß wie das funktioniert. Bei garmin ist das noch nicht angekommen. Und so gibt es noch viel, viel mehr, das ich hier bemängeln könnte.
  • Rezension bezieht sich auf : Garmin zumo 395LM EU Motorrad Navigationsgerät, Europa Karte, lebenslange Kartenupdates, Routenfunktionen, Sicherheitshinweise, 4,3 Zoll (10,9 cm) Touchscreendisplay, 0753759160333

    Ich hatte in den letzten tagen die möglichkeit ein zumo 395lm und ein 350lm zu vergleichen. Vor allem für das 395lm gilt:eine route zu erstellen ist eine reine qual, wenn überhaupt möglich. Ein einfacher versuch eine route von z. Hamburg nach wesel zu erstellen, scheitert. Das gerät rechnet endlos lange, bleibt dann irgendwann stehen, schaltet sich ab (beim neustart geht das procedere von vorne wieder los), gelegentlich wird dann doch mal eine route dargestellt, allerdings muss ich dann häufiger auf den bildschirm klicken, aber ganz vorsichtig. Alleine schon die eingabe des zielortes in die suchmaske ist eine frechheit. Wer schon mal ein handy benutzt hat, weiß wie das funktioniert. Bei garmin ist das noch nicht angekommen. Und so gibt es noch viel, viel mehr, das ich hier bemängeln könnte.
    • Gerät enthält keine komplette europakarte es ist auf 2 karten verteilt. Wenn sie also über die grenze der beiden karten fahren müßen die geplante tour teilen was absolut unsinnig ist. Besonders dann wenn sie im grenzbereich zur schweiz oder frankreich wohnen. Darauf wird man aber nicht hingewiesen. Dann ging mein gerät auch noch kaputt nach 14 tagen. Der händler war wenig kooperartiv und hat mich an garmin verwiesen und diese wieder zurück zum händler. Die deinstallation (motorrad) und die versandkosten müßen sie selbst tragen. Das ganze szenario dauert stunden und tage. Meine empfehlung kaufen sie tom tom.
  • Rezension bezieht sich auf : Garmin zumo 395LM EU Motorrad Navigationsgerät, Europa Karte, lebenslange Kartenupdates, Routenfunktionen, Sicherheitshinweise, 4,3 Zoll (10,9 cm) Touchscreendisplay, 0753759160333

    Gerät enthält keine komplette europakarte es ist auf 2 karten verteilt. Wenn sie also über die grenze der beiden karten fahren müßen die geplante tour teilen was absolut unsinnig ist. Besonders dann wenn sie im grenzbereich zur schweiz oder frankreich wohnen. Darauf wird man aber nicht hingewiesen. Dann ging mein gerät auch noch kaputt nach 14 tagen. Der händler war wenig kooperartiv und hat mich an garmin verwiesen und diese wieder zurück zum händler. Die deinstallation (motorrad) und die versandkosten müßen sie selbst tragen. Das ganze szenario dauert stunden und tage. Meine empfehlung kaufen sie tom tom.
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    Halloich dachte mir das neue zumo595 wär eine verbesserung zu meinem zumo390ist es bestimmt. Wenn man es nicht ablesen kanndisplay bei 100% helligkeit tagsüber zu dunkel für motorradfahrer lebensgefährlich seit drei tagen keine rückmeldung von garmin und amazon entäuschte grüß frieseentäuschte grüße.
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    Halloich dachte mir das neue zumo595 wär eine verbesserung zu meinem zumo390ist es bestimmt. Wenn man es nicht ablesen kanndisplay bei 100% helligkeit tagsüber zu dunkel für motorradfahrer lebensgefährlich seit drei tagen keine rückmeldung von garmin und amazon entäuschte grüß frieseentäuschte grüße.
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    Schönes navi leitet einen echt gut. Leider dauert die berechnung bei routen ohne ab sehr lange.
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    Schönes navi leitet einen echt gut. Leider dauert die berechnung bei routen ohne ab sehr lange.
    • Ich hab schon viele garmin motorrad navis in den händen gehabt, und wollte nun von meinem zumo 590 auf zumo 595 umsteigen. Nach auspacken und starten blieb das gerät beim ‘loading maps’ einfach hängen. 10 min gewartet, tat sich nichts. Auch neu starten, sogar 15 min gewartet, tat sich nichts – das ding blieb da einfach ‘hängen’. Dann mit garmin express updates eingespielt, auch die neueste europakarte 2019. Aber es änderte sich nichts. Das gerät blieb einfach beim ‘loading maps’ hängen. Habs dann wieder eingepackt und zurück geschickt. Vielleicht war das nur ein montagsgerät?.
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    Ich hab schon viele garmin motorrad navis in den händen gehabt, und wollte nun von meinem zumo 590 auf zumo 595 umsteigen. Nach auspacken und starten blieb das gerät beim ‘loading maps’ einfach hängen. 10 min gewartet, tat sich nichts. Auch neu starten, sogar 15 min gewartet, tat sich nichts – das ding blieb da einfach ‘hängen’. Dann mit garmin express updates eingespielt, auch die neueste europakarte 2019. Aber es änderte sich nichts. Das gerät blieb einfach beim ‘loading maps’ hängen. Habs dann wieder eingepackt und zurück geschickt. Vielleicht war das nur ein montagsgerät?.
    • 2x im einsatz, dann in die halterung gesetzt, navi hat eingeschaltet, losgefahren und nach 20 km ist das navi vom motorrad weggeflogen, scheinbar waren die oberen halteklauen nicht tief genug eingesetzt, konnte ich aber nicht bemerken, da alles ok schien. 385€ einfach so mal weggeflogen, nicht mehr aufzufinden. Die halterung ist der allergrößte mist, da sich kein bügel über den kopf legt, der das gerät zusätzlich sichert. Garmin hat darauf so gut wie nicht reagiert.
      • 2x im einsatz, dann in die halterung gesetzt, navi hat eingeschaltet, losgefahren und nach 20 km ist das navi vom motorrad weggeflogen, scheinbar waren die oberen halteklauen nicht tief genug eingesetzt, konnte ich aber nicht bemerken, da alles ok schien. 385€ einfach so mal weggeflogen, nicht mehr aufzufinden. Die halterung ist der allergrößte mist, da sich kein bügel über den kopf legt, der das gerät zusätzlich sichert. Garmin hat darauf so gut wie nicht reagiert.
  • Beim auspacken machte das navi noch einen guten eindruck, doch das elend begann schon kurz nach dem ersten einschalten. Entsprechend aufforderung das kartenmaterial zu aktualisieren, habe ich entsprechend der anleitung garmin express installiert und habe den updatevorgang gestartet. Nach 4 stunden (der download dauert deutlich länger als die beschränkung durch die internetverbindung es vermuten ließe) kam die fehlermeldung, dass das update fehlgeschlagen sei. Nach einem re-boot des gerätes und erneutem updateversuch, kam jedoch die meldung, dass das gerät auf dem neusten stand sei. Ich habe mir also nichts dabei gedacht und das navi auf dem motorrad montiert. Deis war sehr leicht, da ich einen großteil der halterung meines alten navis weiterverwenden konnte. Als ich dann in meinen urlaub nach kroatien aufbrach war ich anfangs sehr zufrieden. Die bedienung war ähnlich wie die des vorgängers (zumo 660) und das display war meiner meinung nach auch hell genug. Leider stürzte das navi schon auf der ersten etappe in deutschland 2 mal ab und kontne nur durch einen kompletten neustart wieder zur arbeit überredet werden. Das gleiche passierte dann auch am 2.
    • Beim auspacken machte das navi noch einen guten eindruck, doch das elend begann schon kurz nach dem ersten einschalten. Entsprechend aufforderung das kartenmaterial zu aktualisieren, habe ich entsprechend der anleitung garmin express installiert und habe den updatevorgang gestartet. Nach 4 stunden (der download dauert deutlich länger als die beschränkung durch die internetverbindung es vermuten ließe) kam die fehlermeldung, dass das update fehlgeschlagen sei. Nach einem re-boot des gerätes und erneutem updateversuch, kam jedoch die meldung, dass das gerät auf dem neusten stand sei. Ich habe mir also nichts dabei gedacht und das navi auf dem motorrad montiert. Deis war sehr leicht, da ich einen großteil der halterung meines alten navis weiterverwenden konnte. Als ich dann in meinen urlaub nach kroatien aufbrach war ich anfangs sehr zufrieden. Die bedienung war ähnlich wie die des vorgängers (zumo 660) und das display war meiner meinung nach auch hell genug. Leider stürzte das navi schon auf der ersten etappe in deutschland 2 mal ab und kontne nur durch einen kompletten neustart wieder zur arbeit überredet werden. Das gleiche passierte dann auch am 2.
      • Das navi ist für motorradnutzung konzipiert (motorrad-spezials wie tanküberwachung, spezielle routen, pausenüberwachung, wasserdicht), kann jedoch auch im pkw genutzt werden. Dazu soll das gerät entweder in den motorrad- oder pkw-modus schalten. Hier kommt nun der fehler in der software zum tragen, weil anscheinend die unterschiedlichen versorgungsspannungen nicht sicher erkannt werden. Denn beim motorrad werden die 12 v bordspannung über die original garmin motorradhalterung auf ca. Beim pkw bleib es bei den 12 v. Wenn das gerät in die motorradhalterung eingesetzt und über zündschloss mit spannung versorgt wird, “wacht es auf und schaltet sofort in den pkw-modus, wonach alle motorrad relevanten einstellung gelöscht werden und sich nicht mehr herstellen lassen. Das gerät wurde bereits 2 mal und die halterung 1 x durch garmin getauscht, aber der softwarefehler besteht nach wie vor. Habe das gerät auf garantie zurückgeschickt und mir ein tom tom rider 550 zugelegt. Hätte ich gleich tun sollen ;).
  • Das navi ist für motorradnutzung konzipiert (motorrad-spezials wie tanküberwachung, spezielle routen, pausenüberwachung, wasserdicht), kann jedoch auch im pkw genutzt werden. Dazu soll das gerät entweder in den motorrad- oder pkw-modus schalten. Hier kommt nun der fehler in der software zum tragen, weil anscheinend die unterschiedlichen versorgungsspannungen nicht sicher erkannt werden. Denn beim motorrad werden die 12 v bordspannung über die original garmin motorradhalterung auf ca. Beim pkw bleib es bei den 12 v. Wenn das gerät in die motorradhalterung eingesetzt und über zündschloss mit spannung versorgt wird, “wacht es auf und schaltet sofort in den pkw-modus, wonach alle motorrad relevanten einstellung gelöscht werden und sich nicht mehr herstellen lassen. Das gerät wurde bereits 2 mal und die halterung 1 x durch garmin getauscht, aber der softwarefehler besteht nach wie vor. Habe das gerät auf garantie zurückgeschickt und mir ein tom tom rider 550 zugelegt. Hätte ich gleich tun sollen ;).
    • Ich habe das gerät (garmin zumo 395 lm) letztes jahr (2017) gekauft, d. Ich ärgere mich seit einem jahr über dieses navi. Ich dachte zunächst es liegt an mir und ich müsste mich mehr mit den einstellungen befassen. Nach einem vergleich mit geräten anderer hersteller, bin ich erstaunt wie schlecht dieses teure garmin-gerät ist. Oslo nicht, es hat irre lange rechenzeiten um sich dann bei 80% aufzuhängen. Die karte ist unübersichtlich, wichtige orte werden nicht dargestellt, unwichtige schon, strassenbezeichnungen sind mangelware und dargestellte routen dadurch kaum nachzuvollziehen. Die zoom- und ziehfunktion der karte ist ein witz, bei sonneneinstrahlung ist das display nahezu unablesbar, bei regen funktioniert das touchscreen kaum, adventurous routing (kurvige strecken) am besten nicht aktivieren, es fährt die sinnlosesten ziegenpfade ab, die schöne geschwungene strasse am fjord kann man dann aber von oben sehen.
  • Rezension bezieht sich auf : Garmin zumo 395LM EU Motorrad Navigationsgerät, Europa Karte, lebenslange Kartenupdates, Routenfunktionen, Sicherheitshinweise, 4,3 Zoll (10,9 cm) Touchscreendisplay, 0753759160333

    Ich habe das gerät (garmin zumo 395 lm) letztes jahr (2017) gekauft, d. Ich ärgere mich seit einem jahr über dieses navi. Ich dachte zunächst es liegt an mir und ich müsste mich mehr mit den einstellungen befassen. Nach einem vergleich mit geräten anderer hersteller, bin ich erstaunt wie schlecht dieses teure garmin-gerät ist. Oslo nicht, es hat irre lange rechenzeiten um sich dann bei 80% aufzuhängen. Die karte ist unübersichtlich, wichtige orte werden nicht dargestellt, unwichtige schon, strassenbezeichnungen sind mangelware und dargestellte routen dadurch kaum nachzuvollziehen. Die zoom- und ziehfunktion der karte ist ein witz, bei sonneneinstrahlung ist das display nahezu unablesbar, bei regen funktioniert das touchscreen kaum, adventurous routing (kurvige strecken) am besten nicht aktivieren, es fährt die sinnlosesten ziegenpfade ab, die schöne geschwungene strasse am fjord kann man dann aber von oben sehen.
    • Was alle hier zu den funktionen schreiben, kann ich kaum was zu sagen, denn so weit bin ich gar nicht gekommen. Schon nach kurzer zeit der nutzung, ich nehme es ständig aus der halterung, damit es “keine beine” bekommt, immer wieder der hinweis, dass die stromversorgung weg ist. Man kann diesen hinweis und das abschalten auch nicht in den einstellungen abstellen (ich habe zumindest nichts gefunden). Die kontaktflächen waren, zumindest auf der einen seite, durchstoßen. Um dem problem herr zu werden, habe ich das loch mit einer dünnen lötzinnschicht verlötet. Die kontaktstifte sind auch nicht mit federn gelagert (sogenannte pogopins) und deshalb ist das auch so nicht in den griff zu bekommen. Da ich eine zweizylinder fahre und die vibrationen nun mal da sind, kann solch eine lösung, zumindest für mein motorrad, nicht funktionieren. Werde jetzt einen kleinen stecker suchen.
      • Was alle hier zu den funktionen schreiben, kann ich kaum was zu sagen, denn so weit bin ich gar nicht gekommen. Schon nach kurzer zeit der nutzung, ich nehme es ständig aus der halterung, damit es “keine beine” bekommt, immer wieder der hinweis, dass die stromversorgung weg ist. Man kann diesen hinweis und das abschalten auch nicht in den einstellungen abstellen (ich habe zumindest nichts gefunden). Die kontaktflächen waren, zumindest auf der einen seite, durchstoßen. Um dem problem herr zu werden, habe ich das loch mit einer dünnen lötzinnschicht verlötet. Die kontaktstifte sind auch nicht mit federn gelagert (sogenannte pogopins) und deshalb ist das auch so nicht in den griff zu bekommen. Da ich eine zweizylinder fahre und die vibrationen nun mal da sind, kann solch eine lösung, zumindest für mein motorrad, nicht funktionieren. Werde jetzt einen kleinen stecker suchen.
  • Nachdem ich mit dem garmin zumo 550 viele jahre zufrieden war, habe ich ohne zu zögern das garmin zumo 595 bestellt. Welche enttäuschung bei der ersten motorradtour. Der bildschirm ist viel zu dunkel und kontrastarm. Bei sonnenschein konnte man gar nichts mehr erkennen. Alle anderen funktionen sind top und ein quantensprung gegenüber dem zumo 550. Des zu dunklen bildschirms den garmin support 2 x per mail angeschrieben ohne eine reaktion. Dann habe ich die hotline angerufen. Dort musste ich mir eine halbe stunde anhören, das man auch den support per mail kontaktieren könnte (super tipp). Ich wollte gerade entnervt auflegen, als sich eine nette mitarbeiterin meldete.
  • Rezension bezieht sich auf : Garmin zumo 395LM EU Motorrad Navigationsgerät, Europa Karte, lebenslange Kartenupdates, Routenfunktionen, Sicherheitshinweise, 4,3 Zoll (10,9 cm) Touchscreendisplay, 0753759160333

    Nachdem ich mit dem garmin zumo 550 viele jahre zufrieden war, habe ich ohne zu zögern das garmin zumo 595 bestellt. Welche enttäuschung bei der ersten motorradtour. Der bildschirm ist viel zu dunkel und kontrastarm. Bei sonnenschein konnte man gar nichts mehr erkennen. Alle anderen funktionen sind top und ein quantensprung gegenüber dem zumo 550. Des zu dunklen bildschirms den garmin support 2 x per mail angeschrieben ohne eine reaktion. Dann habe ich die hotline angerufen. Dort musste ich mir eine halbe stunde anhören, das man auch den support per mail kontaktieren könnte (super tipp). Ich wollte gerade entnervt auflegen, als sich eine nette mitarbeiterin meldete.
    • Gekauft bei louis für viel zu teuer. War schon einige male im regen und geht noch immer. Hat mir schon einig neue strecken gezeigt, aber wehe mann biegt nicht so ab wie garmin meint (berechne 99 schmollt dann für einige minuten ) gerät von kurvenreich auf schnellste stellen dann erreicht mann das nächste zwischenziel doch noch zur softwarebasecamp herunterladen bevor mann ein garmin kauft berechnet zehn minuten eine route und liefert dann eine luftlinieviel geld für eine nervenmassage.
      • Gekauft bei louis für viel zu teuer. War schon einige male im regen und geht noch immer. Hat mir schon einig neue strecken gezeigt, aber wehe mann biegt nicht so ab wie garmin meint (berechne 99 schmollt dann für einige minuten ) gerät von kurvenreich auf schnellste stellen dann erreicht mann das nächste zwischenziel doch noch zur softwarebasecamp herunterladen bevor mann ein garmin kauft berechnet zehn minuten eine route und liefert dann eine luftlinieviel geld für eine nervenmassage.

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